DF20A

DF20A

 

Prezzo di listino:

€ 3.640 f.c. IVA compresa

DESCRIZIONE

INNOVATIVO, LEGGERO E COMPATTO

Il primo motore da 20cv al mondo dotato dell’esclusivo sistema Lean Burn e dell’innovativo sistema di iniezione elettronica senza l’ausilio della batteria.

Quando vuoi partire devi poter essere in grado di farlo. Con i motori fuoribordo Suzuki questo è possibile: la nuova versione del DF20A risulta, infatti, essere tra i motori tecnologicamente più avanzati del mondo. Insieme al DF9.9B e al DF15A è tra i primi motori fuoribordo 4-tempi equipaggiati con un innovativo sistema di iniezione elettronica del carburante senza l’ausilio della batteria in grado di offrire un avviamento facilitato e un notevole risparmio di carburante.
Gli ingegneri Suzuki hanno adottato un approccio audace nello sviluppo delle parti interne di questa nuova versione, ottenendo componenti dalle dimensioni maggiormente contenute rispetto ai medesimi utilizzati nell’assemblaggio di motori di potenza superiore (DF40A e DF300A): con i suoi 44kg di peso, risulta, infatti, essere il motore più leggero e compatto della propria classe di potenza. Inoltre, l’adozione del sistema Lean Burn (sistema combustione magra), ha consentito di ottenere numerosi vantaggi per gli utenti, quali un notevole risparmio di carburante e una risposta pronta in accelerazione.

NUOVO SISTEMA DI INIEZIONE ELETTRONICA
Il sistema è composto da:
– una pompa a alta pressione;
– un corpo farfallato che integra il sensore di apertura della farfalla, il sensore della pressione assoluta e la valvola IAC (Intake Air Control);
– uno scambiatore per mantenere costante la temperatura del carburante;
– un separatore dei vapori;
– due iniettori del carburante.
I progettisti hanno svolto un eccezionale lavoro in fase di sviluppo prodotto riuscendo a ottenere un incredibile contenimento dei pesi: questi componenti risultano essere decisamente compatti e leggeri.

SUZUKI LEAN BURN SISTEM
Lean Burn letteralmente significa “sistema a combustione magra”: è in grado di calcolare il fabbisogno di carburante sulla base delle condizioni di guida, alimentando i cilindri con una miscela aria-carburante molto più magra rispetto alla miscela utilizzata nei motori di tipo convenzionale.

AVVIAMENTO MANUALE
Il sistema a iniezione elettronica del carburante consente anche nella versione con avviamento richiede il minimo sforzo dell’utente grazie ai due decompressori posti sull’asse a camme.

FACILITA’ DI UTILIZZO
Oltre a garantire un ottimo livello di efficienza del carburante. Il sistema di iniezione elettronica permette di ottenere degli avviamenti immediati in ogni condizione con accelerazioni fluide e regolari e vibrazioni praticamente assenti.

SCHEDA TECNICA

DF20A : SCHEDA TECNICA
DF20A Tipo: 4 tempi DOHC, 2 cilindri in linea e 2 valvole per cilindro
DF20A Cilindrata: 327 cc.
DF20A Versione gambo: S 381 mm, L 508 mm
DF20A Alesaggio per corsa: 60,4 x 57 mm
DF20A Potenza fiscale: 6 cv
DF20A Regime di utilizzo ottimale: 5.300 – 6.300 giri/min
DF20A Sistema di alimentazione: Elettronica Multipoint Sequenziale
DF20A Alternatore: 12V – 6A
DF20A Avviamento: Elettrico – Manuale
DF20A Carburante: Benzina Senza Piombo
DF20A Capacità coppa olio: 1,0 litri
DF20A Cambio: A – F – R
DF20A Elica: In alluminio di serie
DF20A Elica standard: 3×11 1/4×15”
DF20A Possibilità passo elica: 7” ÷ 12”
DF20A Rapporto al piede: 2,08 : 1
DF20A Dispositivo di assetto: Trim &Tilt Manuale
DF20A Peso: DF20AS 48 kg, DF20AL 49 kg;
DF20A Versione gambo importate: Corto (S), Lungo (L)
DF20AE : SCHEDA TECNICA
DF20AE Tipo: 4 tempi DOHC, 2 cilindri in linea e 2 valvole per cilindro
DF20AE Cilindrata: 327 cc.
DF20AE Versione gambo: S 381 mm, L 508 mm
DF20AE Alesaggio per corsa: 60,4 x 57 mm
DF20AE Potenza fiscale: 6 cv
DF20AE Regime di utilizzo ottimale: 5.300 – 6.300 giri/min
DF20AE Sistema di alimentazione: Elettronica Multipoint Sequenziale
DF20AE Alternatore: 12V – 6A
DF20AE Avviamento: Elettrico – Manuale
DF20AE Carburante: Benzina Senza Piombo
DF20AE Capacità coppa olio: 1,0 litro
DF20AE Cambio: A – F – R
DF20AE Elica: In alluminio di serie
DF20AE Elica standard: 3×11 1/4×15”
DF20AE Possibilità passo elica: 7” ÷ 11”
DF20AE Rapporto al piede: 2,08 : 1
DF20AE Dispositivo di assetto: Trim &Tilt Manuale
DF20AE Peso: DF20AES 48 kg, DF20AEL 49 kg;
DF20AE Versione gambo importate: Corto (ES), Lungo (EL)
DF20AR : SCHEDA TECNICA
DF20AR Tipo: 4 tempi DOHC, 2 cilindri in linea e 2 valvole per cilindro
DF20AR Cilindrata: 327 cc.
DF20AR Versione gambo: S 381 mm, L 508 mm
DF20AR Alesaggio per corsa: 60,4 x 57 mm
DF20AR Potenza fiscale: 6 cv
DF20AR Regime di utilizzo ottimale: 5.300 – 6.300 giri/min
DF20AR Sistema di alimentazione: Elettronica Multipoint Sequenziale
DF20AR Alternatore: 12V – 12A
DF20AR Avviamento: Elettrico – Manuale
DF20AR Carburante: Benzina Senza Piombo
DF20AR Capacità coppa olio: 1,0 litro
DF20AR Cambio: A – F – R
DF20AR Elica: In alluminio di serie
DF20AR Elica standard: 3×11 1/4×15”
DF20AR Possibilità passo elica: 7” ÷ 12”
DF20AR Rapporto al piede: 2,08 : 1
DF20AR Dispositivo di assetto: Trim &Tilt Manuale
DF20AR Peso: DF20AS 47 kg, DF20AL 48 kg;
DF20AR Versione gambo importate: Corto (S), Lungo (L)
DF20AT : SCHEDA TECNICA
DF20AT Tipo: 4 tempi DOHC, 2 cilindri in linea e 2 valvole per cilindro
DF20AT Cilindrata: 327 cc.
DF20AT Versione gambo: S 381 mm, L 508 mm
DF20AT Alesaggio per corsa: 60,4 x 57 mm
DF20AT Potenza fiscale: 6 cv
DF20AT Regime di utilizzo ottimale: 5.300 – 6.300 giri/min
DF20AT Sistema di alimentazione: Elettronica Multipoint Sequenziale
DF20AT Alternatore: 12V – 12A
DF20AT Avviamento: Elettrico – Manuale
DF20AT Carburante: Benzina Senza Piombo
DF20AT Capacità coppa olio: 1,0 litro
DF20AT Cambio: A – F – R
DF20AT Elica: In alluminio di serie
DF20AT Elica standard: 3×11 1/4×15”
DF20AT Possibilità passo elica: 7” ÷ 12”
DF20AT Rapporto al piede: 2,08 : 1
DF20AT Dispositivo di assetto: Power Tilt
DF20AT Peso: DF20ATS 52.5 kg, DF20ATL 54.5 kg;
DF20AT Versione gambo importate: Corto (S), Lungo (L)
DF20ATH : SCHEDA TECNICA
DF20ATH Tipo: 4 tempi DOHC, 2 cilindri in linea e 2 valvole per cilindro
DF20ATH Cilindrata: 327 cc.
DF20ATH Versione gambo: L 508 mm
DF20ATH Alesaggio per corsa: 60,4 x 57 mm
DF20ATH Potenza fiscale: 6 cv
DF20ATH Regime di utilizzo ottimale: 5.300 – 6.300 giri/min
DF20ATH Sistema di alimentazione: Elettronica Multipoint Sequenziale
DF20ATH Alternatore: 12V – 12A
DF20ATH Avviamento: Elettrico – Manuale
DF20ATH Carburante: Benzina Senza Piombo
DF20ATH Capacità coppa olio: 1,0 litro
DF20ATH Cambio: A – F – R
DF20ATH Elica: In alluminio di serie
DF20ATH Elica standard: 3×11 1/4×15”
DF20ATH Possibilità passo elica: 7” ÷ 12”
DF20ATH Rapporto al piede: 2,08 : 1
DF20ATH Dispositivo di assetto: Power Tilt
DF20ATH Peso: DF20ATHL 55.5 kg
DF20ATH Versione gambo importate: Lungo (L)

Versioni

Gambo corto (S)

Prezzo di listino:

€ 3.640 f.c. IVA compresa

 

Gambo lungo (L)

Prezzo di listino:

€ 3.640 f.c. IVA compresa

 

Gambo corto con avviamento elettrico (ES)

Prezzo di listino:

€ 4.030 f.c. IVA compresa

Gambo lungo con avviamento elettrico (EL)

Prezzo di listino:

€ 4.030 f.c. IVA compresa

Gambo corto con scatola telecomando (RS)

Prezzo di listino:

€ 4.190 f.c. IVA compresa

Gambo corto con power tilt (TS)

Prezzo di listino:

€ 4.590 f.c. IVA compresa

 

Gambo lungo con power tilt (TL)

Prezzo di listino:

€ 4.590 f.c. IVA compresa

Gambo lungo con tilt elettrico (THL)

Prezzo di listino:

€ 4.420 f.c. IVA compresa

 

 

Colori disponibili: Nebular Black, Cool White.

WhatsApp MondoMare